Es ist fast ein Jahr her, seit EDG die Meisterschaft gewonnen hat, aber die Leidenschaft für den Gewinn der Meisterschaft scheint immer noch in unseren Herzen zu brodeln.
Kürzlich gab Hechuang Automobile offiziell den weiteren Ausbau seiner strategischen Zusammenarbeit mit dem E-Sports-Team EDG bekannt. Hechuang Automobile vertiefte die Zusammenarbeit zwischen den beiden Parteien weiter, indem es das EDG-Team als Titel sponserte. In Zukunft wird EDG auch einen neuen Namen verwenden – EDG Hechuang Auto League of Legends Division (kurz „EDG Hechuang Auto“), um in den LPL-Playoffs anzutreten.
E-Sport und Automobile, zwei Branchen mit sehr ähnlichen Wachstumserfahrungen und -pfaden, haben sich in diesem Moment auf eine neue Reise begeben.
Warum passen E-Sports und New Energy Vehicles immer so gut?
Die Entwicklung einer Branche muss immer den Prozess durchlaufen, bei Null anzufangen, von klein zu groß, von einfach zu mehrfach. E-Sports und New Energy Vehicles, zwei Branchen mit ähnlichen Wachstumspfaden, scheinen jedoch etwas mehr erlebt zu haben – „vom Vorurteil zum Face-up“.
Vom barbarischen Wachstum der Internetcafés in den Straßen und Gassen bis hin zur standardisierten E-Sports-Industrie ist daraus eine riesige Industrie geworden, die nicht mehr ignoriert werden kann. In der ersten Hälfte des Jahres 2022 wird der Umsatz der chinesischen E-Sport-Industrie 70 Milliarden Yuan übersteigen, und die Zahl der Nutzer wird fast 500 Millionen betragen. In Bezug auf das kommerzielle Potenzial wird erwartet, dass der Umfang des gesamten E-Sport-Marktes im Jahr 2022 200 Milliarden Yuan erreichen wird. Als eine der Regionen, in denen die E-Sport-Industrie früh begann, hat sich China zum weltweit führenden E-Sport entwickelt Markt und hat mit Skaleneffekten und technologischer Ausstrahlung die Entwicklung des gesamten Marktes vorangetrieben.
Auf die gleiche Weise sind Chinas neue Energiefahrzeuge aus einem kargen Land entstanden und haben sich nun zum weltweit führenden Einzelmarkt für neue Energiefahrzeuge entwickelt. Am Beispiel der Daten der China Passenger Transport Association erreichte der Großhandelsabsatz von Personenkraftwagen mit neuer Energie im ersten Halbjahr 2022 2,466 Millionen Einheiten, was einer Steigerung von 122,8 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht. Bewertung, eine Szene der "lebenswichtigen Entwicklung aller Dinge" entfaltet sich langsam.
Beide Branchen erlebten jedoch vor ihrem Boom eine Zeit der „Voreingenommenheit“ und „Stigmatisierung“.
Wenn es um Esports geht, gibt es zu viele Geschichten über Vorurteile. Von der unwissenden Geburt in einem Internetcafe voller Ruß, Schweiß und Lärm, über das allmähliche Herantasten an das Vorankommen, über das Ansehen als „elektronisches Opium“ in den Augen von Eltern und Menschen, die es nicht verstehen, bis hin zur Anerkennung durch die Nationale Sportabteilung als 78. Aus einem formellen sportlichen Wettkampfprojekt ist ein sportorientiertes Wettkampfprojekt geworden. Die Entwicklung des E-Sports war vertrackt und bizarr, und das Ausmaß der Gegenangriffe danach verdreht und bizarr.
Was neue Energiefahrzeuge betrifft, so begannen sie ebenfalls zweifelhaft und wurden einmal als „neue Energiefahrzeuge sind alle Betrüger“ bezeichnet. Von der Unfähigkeit, grundlegende Reisebedürfnisse zu erfüllen, bis hin zur kontinuierlichen Verbesserung des Herstellungsniveaus und des steigenden technischen Niveaus, ist das New Energy Vehicle heute die schillerndste Existenz auf dem Automobilmarkt. Alle neuen Technologien, neuen Ideen und neuen Erfahrungen wurden von neuen Energiefahrzeugen implementiert und zu den Benutzern übertragen. Die Geschichte der Entwicklung neuer Energiefahrzeuge, ist sie nicht eine Geschichte der Gegenangriffe?
Vielleicht liegt es gerade an den Ähnlichkeiten der Wachstumserfahrungen, dass zwei einst voreingenommene Branchen, E-Sports und New Energy Vehicles, heute besonders gerne „zusammenspielen“.
Einerseits entsprechen die jugendlichen Attribute und der Kampfgeist des E-Sports genau dem Entwicklungstrend von Automobilen, insbesondere New Energy Vehicles; Von der langweiligen Produktseite her, in der E-Sports-Arena, wo es nie an Geschichten mangelt, erregen die Marke und das Konzept hinter der Automarke eher Aufmerksamkeit, und es ist einfacher, eine tiefe Verbindung zu den Nutzern aufzubauen.
Genau wie bei der Zusammenarbeit zwischen dem EDG-Team und Hechuang Automobile ist es im Vergleich zu einem einfachen kommerziellen Sponsoring für beide Seiten schwierig, dieses Maß an intensiver Zusammenarbeit zu erreichen, wenn es keine spirituelle Übereinstimmung gibt. Das frischeste Blut, das im EDG-Team fließt, steht im Einklang mit dem Attribut „Gezeitenintelligenz“ von Hechuang Automobile für junge Gruppen. Der hohe Bekanntheitsgrad der beiden bei jungen Usern lässt sie regelrecht „zusammenspielen“.
Und diese neue intelligente Ökologie von „E-Sport plus Auto“ gärt leise und wird voraussichtlich zu einem starken Trend werden, der die Branche in Zukunft mitreißen wird.
